|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Historie
klubu - důležité momenty rok 1990 - Michal Skřivan a Martin
Pekárek se vydávají s „osondovanými stroji“ pokořit šumavské kopce a
zakládají tak na další roky tradici letních cykloturistických akcí - kultovní akce Praha - Tatry -
Praha - Michal Skřivan,
Martin Pekárek a Robert Sýkora
zdolávají magickou vzdálenost 500 km, bojují s nepřízní počasí a
techniky - vzniká Šanon - sbírka fotodokumentace
a deníků z cest - zatím
v papírové podobě - na scénu vstupuje Honza Mareš, který mezi
nás přináší duch závodění a lásku k silniční cyklistice - Petr Hrubeš najíždí za jeden
den 251km
- asi nejtvrdší MTB akce,
většina účastníků bez předchozího tréninku, památné výjezdy na Pustevny,
Radhošť, Lysou Horu a Smrk - přechod z bavlněných
triček a flanelových košil na cyklistické dresy, začínáme jezdit více na
silničních kolech - spuštěny stránky www.volny.cz/sanon1 a www.volny.cz/sanon2 - Martin Kovář a Robert Sýkora
jedou první silniční závod - Král Šumavy - počasí v Česticích nás
přesvědčuje k používání kvalitního oblečení - Robert Sýkora a Martin Zvára
jedou první MTB závod - Král Šumavy - pokořena hranice ujetých 200km za jeden den - před závodem Jeseníky Tour v místní restauraci vzniká myšlenka na založení klubu s příhodným názvem „Vinohradské šlapky“ - Adam Kolář nám
přibližuje seriál závodů UAC - Robert Sýkora poprvé ujíždí
„dlouhého Krále“ - 250km - spuštěny stránky www.volny.cz/vinoslap
- Martin Zvára zakládá
klubovou soutěž „Šlapka roku“ - Petr Hrubeš se přehupuje přes
60 000km najetých za celý život - Honza Mareš překonává hranici
250km za jeden den |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
(řazeno podle abecedy) Bajk.cz -
cyklistický portál - http://www.bajk.cz Beskyd Tour - http://www.beskydbike.cz CKKV - cyklistický
klub - http://www.sweb.cz/ckkv Cykloserver - http://www.cykloserver.cz Cykloservis - http://www.cykl.cz KPO - cyklistický klub - http://www.kpo.cz Král Šumavy - http://www.klatovynet.cz/triatlon/kral.asp Mamut Tour - http://web.gin.cz/miko.cycles Mapa cyklotras v Praze - http://mhm-praha.tmapserver.cz/tms/praha_cyklostezky/index.html Mountainbike
Server - http://new.mtbs.cz Rampušák - http://www.rampusak-stity.cz Tour de France.cz
- http://www.tour-de-france.cz UAC - Unie
amatérských cyklistů - http://www.bikestore.cz/uac Velo - http://www.ivelo.cz Vysočina Road - http://www.lvr.cz |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Cyklistické
hlášky a památné věty zachycené v sedle bicyklu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
(aneb naše
zkušenosti jak zvládnout etapy dlouhé více jak 200km) Trénink Před dlouhou trasou je nutné jezdit min. 2 roky v průměru okolo 4 000-5 000km za rok a mít najeto nejméně 2 500 km před závodem, aby jste bez větších problémů zvládli takovou zátěž. Dobré je jezdit alespoň 1x týdně trasu okolo 120-150km a 1x měsíčně 180-200km. Výbava Bez funkčního kola a příslušenství nelze jezdit. Doporučujeme vyrazit na vyzkoušeném kole, neměnit např. řetěz den před závodem. S sebou alespoň dvě nové duše, dobře upevněnou pumpičku, montajz páky a lepení s nezaschlým lepidlem a fleky. V dnešní době je dobré mít s sebou i zapnutý mobil, kterým přivoláte pomoc, zeptáte se na cestu nebo se alespoň svěříte spolubojovníkům jak na tom jste... Jídlo a pití Večer před závodem se dobře a vydatně najíst, jako moučník radíme borůvkové knedlíky, „iontové nápoje“ v množství maximálně 4x12° nebo 5x10° - více je na škodu, tvrdý alkohol se nedoporučuje. Ráno před závodem větší snídaně - např. sladké buchty a hodně tekutiny. Naplnit bidony, do kapes dát tyčinky, gely a můžete na start. Začít jíst a pít co nejdříve, min. po 30min. jízdy, jakmile totiž dostanete žízeň nebo hlad v průběhu závodu jste ztraceni... Tuby s gely do sebe netlačit naráz celé - mohou způsobit střevní potíže, ale průběžně cucat, nezapomenout, že energie z gelu se projeví až za cca 30min. Tekutiny by měly obsahovat látky zamezující křečím, čistá voda ze studny je k ničemu... Na bufetech se zastavovat max. na 10min, nesedat si, doplnit pití v bidonech, jídlo v zadních kapsách a pokračovat... Oblečení Bavlněné tričko, ustřižené tepláky a nepropustná šusťáková bunda Vám na pohodě nepřidá... V současné době je na trhu nepřeberné množství sportovního oblečení, vyplatí se investovat i o korunu navíc... Protahování V průběhu závodu je důležité si procvičovat stažené svaly, protahovat nohy, ruce a hlavně krk. Měnit polohu rukou na řídítkách, střídat jízdu v sedle s jízdou v pedálech … Znalost trasy Velmi důležitá věc, když trasu nemůžete projet na kole, tak doporučujeme ji alespoň znát detailně z mapy ... Počasí Sluníčko a bezvětří si přeje každý cyklista, ale vedro okolo 30°C také není to pravé. Při delší etapě se může počasí měnit, takže je nutné být připraven na všechno... Při tréninku se nebát jezdit v dešti či vedru, aby jste při závodu nebyli nepříjemně překvapeni... Štěstí Bez toho to nejde při žádné činnosti.... Zdraví Být naprosto fyzicky zdráv...Myslet hned od startu na to, že mi na 80km začne píchat v koleni nebo v zádech je na nic... Doprovodný tým Velká výhoda, když se někdo najde a očekává Vás na bufetech s masážními gely, minerálkou a doplňuje jak fyzické, tak i psychické síly...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vyhlášené,
ale i méně známé KOPCE Kořením cyklistiky jsou odjakživa kopce, jak ty velké „královské“, tak i ty malé, které dokáží pořádně potrápit. Mnoho lidí odradilo od cyklistiky právě to, že se na kole nejezdí jenom z kopce či po rovině, ale i do kopce. Proto zde nabízíme seznam populárních, ale i méně oblíbených až hrůzostrašných kopců, které jsme našli, vyšlápli a řekli si, že již nikdy více, ale které nás lákají i nadále… „Javorník“ – kopec
od Strašína, Lazny délka: 8km převýšení: 400m Začátek je vcelku pokojný, projíždí se vesnicí Lazny, je na co se koukat, ale poté se silnice začíná zvedat ve stínu lesa okolo potoka a najednou člověk zjišťuje, že již nemůže … Přicházejí první serpentiny, ve kterých se cyklista trochu uklidňuje, protože silnice již nestoupá v takovém sklonu jako před chvílí, ale za dvěma zatáčkami to začíná na novo. připravuje se…. |