|
Na staveništi
jsem ještě nezávodil..., tak bych volně parafrázoval odpověď jednoho
australského hráče při DC na pražské Štvanici, který na otázku jak se mu v
Praze haraje, odpověděl, že na nádraží ještě
tenis nehrál.50% silnic je samá díra, naplaveniny, ale vrcholem je úsek z Šerlichu do Orlického Záhoří, kde je zákaz vjezdu s
upozorněním, že se projíždí stavbou. Toto se opakuje ještě za Bartošovicemi (Tam trať zavede borce po odbočce na
Komáří vrch, Říčky a Haničku, tento úsek jsem vynechal). Navíc silnice v
tomto úseku má "asfaltový povrch" s efektem jízdy po kostkách.
Tento povrch je až do Mladkova. Některé úseky
mají povrch výborný, ale tam se zase musí počítat s autobusy apod., které
frčí min. 80 km/hod (a vůbec řidiči v těchto končinách jsou k cyklistům
dost bezohlední). Dal jsem v Českých Petrovicích
(1 km před vrcholem "Adam" cca 5 km před Mladkovem)
Holbu a parádní oběd. Tady jsem se dozvěděl, že
ukončení generální opravy silnice Šerlich - Mladkov je 2004/5. Dojel jsem zbytek tratě přes
Králíky, Hanušovice a Štíty do Lanškrouna po
dobré silnici mezi auty bez úhony. Na počítači 201 km v čase v sedle 9 hod
celkem 10:52 hod. Obdivuji pana Ing. Vepřeka a
spol., že klidně vyženou stovky cyklistů závodit na staveniště. Podle mého
názoru bude Rampušák pro normální cyklisty až po
GO silnice Šerlich - Mladkov,
nebo musí zatím vést po jiné trase.
|